Aralık 2025’te otomobil pazarında kampanya rekabeti belirgin biçimde hızlandı. Kasım ayında başlayan indirim dalgasının yılın son ayına da taşınması, birçok markada sıfır araç fiyatlarını aşağı çekti. Bu düşüş öyle bir noktaya ulaştı ki, ilan sitelerinde yer alan düşük kilometreli ikinci el araçların fiyatları yeni tabloya ayak uyduramadı ve bazı modellerde sıfır araç fiyatlarının üzerinde kaldı.
Sektördeki hareketliliğin temelinde yıl sonu satış hedefleri, stokları eritme isteği ve yeni yıl fiyat listeleri öncesinde talebi canlı tutma çabası yer alıyor. Bayiler, kampanya dönemlerinde liste fiyatının yanında takas desteği, finansman katkısı ve belirli stoklara özel ek indirim gibi araçlarla nihai fiyatı aşağı çekebiliyor. Buna karşın ikinci el tarafında satıcıların ilanlarını güncelleme hızı daha düşük kalabiliyor. Satıcıların aracı daha yüksek maliyetle aldığı dönemin fiyat algısı, pazarlık payını baştan yüksek yazma eğilimi ve 2025 model algısının yarattığı psikolojik değer, ilanların geriden gelmesine yol açıyor.
Bu tabloyu somutlaştıran örnekler dikkat çekiyor. Renault, Aralık ayına özel kampanya döneminde Captur modelinde fiyatı 1 milyon 825 bin lira seviyesine kadar çekti. Ancak ilan sitelerinde 9 ila 10 bin kilometredeki 2025 model Captur’ların 1 milyon 900 bin ile 1 milyon 950 bin lira bandında listelendiği görülüyor. Benzer durum Clio’nun Esprit Alpine versiyonunda da öne çıkıyor. Bayide 1 milyon 535 bin lira civarında bulunabilen araçların, yine 10 bin kilometre bandındaki ikinci el ilanlarda yaklaşık 1 milyon 600 bin lira seviyesinde alıcı beklediği görülüyor.
Farklı markalarda da benzer örnekler var. Citroën’in yeni kasa C5 Cross modeli bayide 2 milyon 190 bin liradan kampanyalı sunulurken, az kullanılmış ikinci el ilanlarında 2 milyon 325 bin lira seviyelerine rastlanabiliyor. Seat Ibiza’da ise kampanyalı sıfır fiyat 1 milyon 399 bin 500 lira iken, 7 bin kilometrede kullanılmış araç için 1 milyon 490 bin lira isteyen ilanlarla karşılaşılabiliyor. Bu örnekler, piyasanın aynı anda iki farklı hızda çalıştığını gösteriyor. Bayi tarafı hızlı güncellenirken ilan tarafı daha yavaş tepki veriyor.
Uzmanlar, bu dönemde araç almayı düşünenlerin yalnızca ilan sitelerine bakarak karar vermemesini öneriyor. Kampanya detaylarının her zaman internet sitelerinde açık şekilde duyurulmadığı, bazı indirimlerin bayide yüz yüze görüşmede ortaya çıktığı belirtiliyor. Bu nedenle bayileri dolaşarak teklif almak, farklı bayilerden fiyat toplamak ve nihai maliyeti kalem kalem karşılaştırmak önemli hale geliyor.
Öte yandan alıcıların yalnızca etikete odaklanmaması gerekiyor. Finansman koşulları, kredi masrafları, sigorta ve ek paket gibi kalemler nihai maliyeti etkileyebiliyor. İkinci elde ise ilan fiyatı ile gerçek satış fiyatı arasında pazarlıkla oluşan bir fark bulunabiliyor. Bu yüzden doğru karşılaştırma, sıfırdaki nihai fiyat ile ikinci eldeki pazarlık sonrası oluşacak gerçek bedelin aynı zeminde değerlendirilmesiyle yapılabiliyor.
Sonuç olarak Aralık 2025 kampanyaları, piyasada alışılmış dengeyi geçici olarak tersine çevirdi. Sıfır araç tarafındaki agresif indirimler, ikinci el ilanlarını geride bıraktı. Yıl sonunda araç alacak tüketici için ortaya çıkan fırsat ise net görünüyor. Bayiden teklif almadan, pazarlık masasına oturmadan ve toplam maliyeti hesaplamadan karar vermek bu dönemde daha pahalıya mal olabiliyor.
Berlin 29°C
